Sức nóng của xe ga điện đối với thị trường Nam Á
Xe máy điện là một trong những mẫu sản phẩm hot nhất ở Nam Á trong thời hạn qua. Sức nóng của chúng giúp cho sản lượng xe bán ra mỗi năm rất lớn. Có rất nhiều nhà phân phối đã xác lập, Nam Á là “ miếng mồi béo bở ” cần được khai thác và góp vốn đầu tư .
Ở khu vực đông dân này, xe máy vẫn là phương tiện giao thông chủ yếu. Số lượng xe quá lớn đã đặt ra thách thức về cạn kiệt tài nguyên, ô nhiễm môi trường. Bởi vậy, tìm ra được nguồn năng luộng thay thế là vấn đề cấp bách.
Bạn đang đọc:
Nắm bắt được xu thế này, Suzuki Ấn Độ cho biết họ đang xem xét về việc trình làng 1 mẫu xe ga trọn vẹn mới. Đây là mẫu sản phẩm chạy bằng điện, hoàn toàn có thể tiết kiệm ngân sách và chi phí nguồn năng lượng, hạn chế ô nhiễm môi trường tự nhiên. Dự kiến, mẫu mẫu sản phẩm này sẽ trình làng vào năm 2020 .
Chiếc xe ga điện của Suzuki sẽ phục vụ chính cho thị trường Ấn Độ
Mẫu xe tay ga điện này sẽ được tập trung chuyên sâu cho thị trường Ấn Độ. Đây là 1 trong những vương quốc đông dân nhất quốc tế. Sản phẩm sinh ra sẽ cung ứng nhu yếu đi lại của người dân nơi đây .
Theo thông náo của đơn vị sản xuất, xe ga điện phiên bản mới của Suzuki có tính năng tương tự với xe tay ga loại 110 cc hoặc 125 cc. Tuy nhiên, quãng đường cũng như hiệu suất sẽ được đổi khác để tương thích với tình hình thực tiễn. Theo đó, quãng đường chuyển dời sẽ tốt hơn sau mỗi lần sạc .
Tấn công thị trường Nhật Bản và các quốc gia khác
Xem thêm:
Sản phẩm xe ga điện tại Ấn Độ sử dụng loại pin lithiun – icon. Suzuki đang xem xét đến việc thiết lập xí nghiệp sản xuất pin ở quốc gia này. Nếu thành công xuất sắc, Dự kiến, mẫu sản phẩm xe ga điện này sẽ có giá rẻ .
Sản phẩm xe ga điện tại Ấn Độ sẽ sử dụng loại pin lithium-icon
Ngoài Ấn Độ, Suzuki đang có kế hoạch lan rộng ra thị trường Nhật Bản và những nước châu Á khác. Hiện tại, phiên bản xe ga Let’s đang được bán tại Nhật. Sản phẩm nhận được sự chăm sóc của rất nhiều người mua “ xứ xở mặt trời mọc ” .
Tuy nhiên, hạn chế lớn nhất của Let’s là chỉ đi được quãng đường ngắn. Trung bình, chúng chỉ chạy được 30 km sau mỗi lần sạc. Động cơ của Let’s cũng không được giới chuyên môn đánh giá quá cao.
Xem thêm:
Hạn chế này đã được giám sát rất kỹ. Bởi Nhật là quốc gia rất yêu thích tàu điện. Xe máy chỉ được sử dụng ở những quãng đường ngắn, ship hàng cho việc nội trợ của chị em. Bởi vậy, mẫu sản phẩm vẫn nhận được sự ưu tiên của người mua .
Ngoài những thị trường trên, Suzuki đang có kế hoạc đổ xô vào 1 số nước châu Á. Trung Quốc, Nước Ta … là một trong những thị trường tiềm nằng. Điều này sẽ ảnh hưởng tác động không nhỏ đến VinFast – hãng xe điện “ Made in Nước Ta ” .
Theo 24h.com.vn
Source:
Category: